珈琲狂時代

 近年來討論越來越多的是關於烘豆過程排出的煙塵問題。 想當然爾，目標是減少空氣汙染，對於烘焙排出的煙塵對於一般人而言都仍是個困擾，而這其實跟一般鹽酥雞或燒烤攤位排出的煙造成的困擾一樣。相對於鹽酥雞油炸燒烤的攤位，甚至油炸物的連鎖店，對於油煙的處理大多都是以靜電機對應，後來也逐漸演變出多系統的處理模式： 水洗→靜電→活性碳→HEPA 先不論成本，最大的問題其實是空間不足。 後來提出了採用後燃器燃燒掉這些煙塵，效果上也是目前最好的方式。 然而，後燃器需要達到400~500度C，排氣的管線都需要用到耐溫與隔熱的規格，成本也是大增。 而後燃的另一個問題，則是瓦斯的使用量，如果用在烘焙量較大的烘豆機上倒還好，但是用在小型烘豆機上就是問題了。 而以Loring、IMF等品牌的烘豆機，就是包含後燃器在內的設計，烘豆機本身就具備了後燃機，同時燃燒煙塵並回收熱風進行烘焙。 而這類型的烘豆機相對的限制就是烘焙量需要較大，因為現有的後燃機屬於加壓混合燃燒，會預先混合空氣與瓦斯再加壓噴出燃燒，優點就是燃燒完全，而用在烘豆機上的問題則是因為預先混合大量空氣，後燃器噴出的空氣壓力較大，烘豆機操作上對應的抽風壓力必須較大，相對於烘焙量就不能太少。 所以這類型的烘豆機較少出小烘焙量的規格。 而在小烘焙量的基礎上去思考熱回收與清潔的空氣排放，就會有很多可以討論的方向。 大概有點想法了。得再深思熟慮一下。

 自從做了全熱風的烘豆機(V系列)，對於熱風的路徑開始有些心得？ 以目前主流的半熱風系統來說，為了提高熱風通常是提高抽風的壓力並重視攪拌葉片的混合效果，由於熱源會先加熱烘焙桶，因此提高熱風的同時為了避免鍋體溫度過高，將火焰遠離烘焙桶或是加裝檔片又或是改為雙層鍋。 015_V3雙層鍋剖面圖 上圖是015_V3的雙層鍋剖面圖，紅色箭頭是熱風的路徑，藍色塗鴉區是生豆的堆積區，將內部分為A、B、C區。 以熱風的溫度來說，A > B > C，因此量測 C 區的排風溫通常溫度較 A 區低，一般也無法量測A區的溫度，有些烘豆師會在烘焙桶A區右方外入風的區域裝設溫度針測量。 由於進入烘焙桶的熱風溫度會因為生豆的混合而逐漸降低，表示生豆吸收大量的熱能，但是相對的，生豆因為攪拌葉片的效果，主要會堆積在C區下方，在這種烘焙桶的設計上，如何將生豆移動到A區就是重點了，因此可以看到雙層鍋的烘豆機，除了轉速較快外 (將生豆快速攪拌到B區)，利用大面積的葉片攪拌進入烘焙桶的熱風，減緩熱風行進的速度並增加與生豆接觸的時間。 上面影片為早期設計的1.5kg半熱風烘豆機的內部攪拌，轉速由慢到快，可以看到生豆因為攪拌的速度不同，分佈的位置也有所差異。 所以以半熱風架構的烘豆機，為了提高接觸熱風的時間與頻率，攪拌葉片的設計確實影響很大，而抽風的壓力過大造成熱風流速過快，也會影響熱風與生豆熱交換的時間，相對的抽風再強也會有限度，並非越強越好，因為抽風過強時，熱風只會快速通過，相對的，烘焙桶內的溫度雖然會提高，但是大量的熱能僅僅是通過烘焙桶，並沒有留在烘焙桶內；相對的抽風較強的狀況下，加熱的火力必須更強，也因此通常雙層鍋的烘豆機火排數量較多。 抽風有沒有過強，可從排風溫去觀察，但是為了維持相對高溫的熱風，抽風仍會稍強一點，通常熱機狀況下，豆溫的升溫略低於排風溫。 而V系列的全熱風烘豆機，熱風的路徑如下圖： V_1.5剖面圖 圖片中的紅色箭頭是熱風的路徑，藍色區域為生豆堆積區，將烘焙桶分成三個區域，熱風溫度由高至低：A > B > C。 相對半熱風的熱風路徑，V系列的生豆堆積區與熱風的高溫區重疊，因此就葉片的攪拌效果來說，只要生豆能拋高一點就好，至於要不要推到 B區 C區倒不是那麼重要了，當然葉片的設計上也就沒半熱風系統那麼複雜。因為不需較強的抽風就可以得到高溫熱風，又是鍋內加熱的系統，