烘豆機的設計屬性

年輕時，一群朋友玩檔車，重機還沒開放的年代裡，150cc的檔車大家改的不亦樂乎，當時我不甚了解改車的目的，就我個人而言，車子只要能動就好了。
後來偶然參加他們的車聚，在加速的過程中，125的摩托車再怎麼加速，終究一一的被150檔車從後追過。
各種車在設計之初，都有其設計的目的，像是同樣一顆3000cc的引擎，裝在貨車與裝在跑車上，目的作用就有很大的不同。

烘豆機發展至今，也是沒太多的改變。然而烘焙手法語風味的表現倒是日新月異。這也逐漸突顯出烘豆機本身屬性的差異。
對風味的細緻要求越高、烘焙手法的多變，還有小型烘豆機的需求，很難說有一台烘豆機可以符合以上的條件。
正如跑車雖然跑得快，卻無法像同樣引擎的貨車能搭載數噸的貨物移動。兩者的設計目的是完全不同的，理解了這一點，因應不同的烘豆機在不同的市場就會發展出不同的烘焙流派。當這些烘焙手法在網路的資訊流通中散布出來，對於不同地區的烘豆師而言，算是多了一個可以互相交流借鑑的機會。而烘焙比賽的流行與商業的操作，對於烘焙的熱潮與相關的產業也逐漸蓬勃發展，就有許多的理論不斷的沖突與討論。
而回到前言所述，不同的市場發展出需求不同的烘焙，烘豆機也是因為市場的需求而發展，歐洲的烘焙需求與美洲、亞洲的烘焙需求應該有明顯的差異，因為市場的需求有明顯的不同，舉個簡單例子，北歐的淺烘焙會符合義大利的濃縮咖啡的市場嗎？
這樣就比較清楚了，同樣的烘豆機在不同的市場如何能有較佳的銷售量，當然最好的是穩定、好保養的烘豆機，而各國也會因應當地市場的需求發展出不同特徵的烘豆機。我們當然可以希望各種烘焙手法都可以在一台烘豆機上實現，正如適合上坡賽道的賽車與適合彎道的賽車雖然都可以在同一賽道上都有不錯的表現，顯然在適合的賽道上會有更好的成績。
可以想見，德國的Probat  烘豆機可以賣得很好的原因，穩定的烘焙、簡單的操作、不易損壞的機體結構，當然在不同的市場上都可以有不錯的口碑。
回到在地屬性的烘豆機，各個國家的咖啡市場都會有在地品牌的烘豆機廠商，而這些烘豆機廠商的設計目的都是以當地需求為主；當地市場需求大量深烘焙的綜合咖啡豆，設計的烘豆機就是烘焙量大、深烘焙為主的烘豆機；當地市場需求少量淺烘焙的單品咖啡豆，設計的烘豆機就是烘焙量少、操作靈活性高的烘豆機。
有的烘豆機就是傳導熱高火力小適合烘焙時間長、中深烘焙；有的烘豆機就是對流熱高、火力大適合烘焙時間短、淺烘焙。
烘豆師越是理解自己使用的烘豆機，才能更好的表現烘焙的技巧。
理解自己擁有的烘豆機屬性後，才能在各種烘焙手法中找到適合自己烘豆機的一個較佳的烘焙系統。