設計的合理性

 最近從國外進口了 台Probatino 1.2kg的烘豆機。

在我學習烘豆機設計的過程中，Probat 一直是烘豆機品牌中的指標，地位大概是汽車品牌中的Benz。雖然已經從許多的圖片與影片中研究過Probat的烘豆機，也有實際看過幾台，但是上手拆掉一台 Probat 還是很令人興奮。

拆解的速度很快，比從進口的木箱中移出來的速度更快，簡單好拆裝的結構是我最大的感慨。烘豆機畢竟還是靠人來組裝，但是還要考慮到拆開這個流程來說，如何有效的設計出組裝與拆開的過程都能相對輕鬆，事實上比想像中的還困難。

單純就焊接的工藝上，並不表示德國工藝有比較強，但就設計的角度來說，整體的完整度很高，並不會有讓人覺得：這裡應該還要加強一下的感覺。

更多人認為，這台小烘豆機動輒數十萬元以上的售價，到底貴在哪裡？也許是鍋爐的材質？或是葉片的設計？種種猜測中，就我個人的看法來說，這台烘豆機屬於能量平衡的設計。
所謂的"能量平衡" ，就是提供的熱源能有效的轉移到生豆上。
因此採用較薄的雙層鍋，火排數也僅有3~4排( 我收到的這台機器上，有四排火排，但是有一個火排被關閉，實際上能用的指有三排火排。 )  當然還有很多的細節，但說穿了都沒啥特別的秘密。台灣也有類似的烘豆機，就主要設計上很完整的致敬了Probatino 1 這台烘豆機。

事實上，我進來對設計的看法，由於累積了很多的經驗 (失敗的！)。對於一個設計的結構上來說，就烘豆而言是有極限的。一個類型的烘豆機可以無限的放大嗎，從100g一直放大到100kg？理論上來說可行，但實際上的製作與控制來說有很大的問題。
所以在成本的基礎上，重新設計某個烘焙量的烘豆機就會是必要的選擇，而非將現有的烘豆機單純的放大而已。

另外討論到烘豆機的效能來說，其實各大品牌的烘豆機所提供的效能資料來說，滿鍋烘焙流程都是15分鐘；為什麼是15分鐘一鍋？烘豆機發展的過程中，中小型的烘豆機的建議烘焙效率大致上都是15~20分鐘一鍋，因為烘豆師能有效控制與烘焙的結果來說，15分鐘是很好的一個平衡。難道烘快一點不好嗎？這得討論到近代的烘焙比賽推波祝瀾與生豆處理法的改善、小型烘豆機盛行的發展了。

但就商業上的考量來說，滿鍋15分鐘是烘豆廠與烘豆設備商的一個平衡點，可不可以再快一點？於是烘豆師會採用減量烘焙的方式來進行，就是滿鍋6公斤的烘豆機僅烘焙2~3kg的豆量，可以有效的控制在10分鐘內結束。
有趣的是，站在烘豆廠老闆的立場上，有序的生產效率是購置較大烘豆機的前提，降低成本是必須的；站在烘豆師的立場上，對於快速烘焙能表現的風味則是很有趣的。
因此，回歸到銷售自己烘焙的咖啡豆的立場上 (自家烘焙咖啡)，自己想怎麼烘焙就是怎麼烘焙了。

簡單來說，設備有其極限，例如一般轎車的加速性能並不突出，但是就功能上能夠提供大多數人日常生活使用，也能負擔的起的價格。但是要求到四秒內能從0加速到100km/hr，這樣的車就著重於加速性能與操控的樂趣，並非一般人日常生活使用的範圍了，當然價格也是。

選擇烘豆機前，也許有更多的看法要釐清了。